隨著國產(chǎn)新能源汽車數(shù)量的不斷增長，電流傳感器市場愈發(fā)廣闊，芯片作為傳感器的核心元件，需求也在日益增加。
逆變器是一種將直流電轉(zhuǎn)化為交流電的裝備，是新能源汽車的核心零部件，在接收整車控制器（VCU）的行駛控制指令后，將動力電池的直流電，轉(zhuǎn)換為電動機所需的三相高壓交流電；在車輛制動過程中，又起到回收電能的作用。這替代了傳統(tǒng)內(nèi)燃機的角色，在新能源汽車上發(fā)揮著重要作用。霍爾電流傳感器特別適用于新能源汽車逆變器、電機等電流檢測場合，傳統(tǒng)的霍爾電流傳感器靈敏度較低，受外界因素影響較大，因此應(yīng)用新型霍爾電流傳感器來彌補功能缺陷，還兼具精度高、線性度好、溫度補償、可靠性高等特點。
2.1霍爾效應(yīng)原理
霍爾效應(yīng)是指導(dǎo)體放置在與其垂直的磁場中，在電流方向與磁場方向都出現(xiàn)電勢差的現(xiàn)象。本質(zhì)是固體材料中的載流子在外加磁場中運動時，因受到洛倫茲力而使軌跡發(fā)生偏移，在材料兩側(cè)產(chǎn)生電荷積累，形成垂直于電流方向的電場。
載流子偏移產(chǎn)生的霍爾電壓與電流的大小成正比，因此可以用霍爾電壓來測量電流大小。
霍爾效應(yīng)原理圖
2.2霍爾電流傳感器
霍爾電流傳感器是基于霍爾效應(yīng)研發(fā)出來的一種電流檢測傳感器，是逆變器中的核心檢測元件。霍爾電流傳感器適用于交流、直流、脈沖等復(fù)雜信號的隔離轉(zhuǎn)換，通過霍爾效應(yīng)原理使變換后的信號能夠直接被采集裝置采集和接受，因在實際應(yīng)用中容易受到外界因素影響，需要對采集信號進行處理----信號調(diào)理電路。該信號調(diào)理電路可以進行放大、電壓調(diào)節(jié)、溫度補償?shù)?，為霍爾元件的偏移和靈敏度的熱漂移提供補償。
3.1霍爾元件信號調(diào)理芯片
JHM9000是久好電子推出的一款專為砷化鎵（GaAs）霍爾元件設(shè)計的信號調(diào)理芯片，可實現(xiàn)比例電壓輸出，完成線性霍爾傳感器的功能。具有精確增益和偏移調(diào)整能力的集成放大器放大了輸入的電橋信號并提供比例電壓輸出。超過200kHz的高帶寬信號帶寬確保了對磁場變化的快速響應(yīng)，典型響應(yīng)時間低至1.5μs。來自片上傳感器的溫度信號由ADC數(shù)字化并饋送至補償單元，該單元為霍爾元件的偏移和靈敏度的熱漂移提供高達二階的補償，應(yīng)用于汽車、工業(yè)等行業(yè)。寬工作環(huán)境溫度范圍-40℃~+125℃；
3.2電路設(shè)計框圖
JHM9000典型應(yīng)用電路
JHM9000功能模塊框圖
應(yīng)用：霍爾開環(huán)電流傳感器、無刷直流電機、霍爾速度傳感器、線性霍爾傳感器等等
